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汽车越来越便宜,为啥买的人反而少了?专家一说完,我也不敢买了

时间:2019-09-03 来源:袁园是先生


现在车企竞争越来越大,为抢夺市场,推出适合社会各阶层的车型,比如本田的雅阁适合商务人士,日产的轩逸就适合跑通勤的白领一族。竞争激烈的情况下,车价一降再降,越来越低,几万元就能拥有一台性能不错的小汽车。但是,最近几年车市的整体销量在不断下滑,车价越低,买车的人越少,这是为什么呢?原来,有这样四个原因。

第一,交通拥堵。近年来城市大力发展,到处都在修地铁、公路,城市的路况拥挤不堪,过去汽车保有量低,出行方便,现在发达城市在路上堵四五个小时都是常态。对于一些出行率不高的年轻人来说,他们情愿上班挤地铁、旅行做高铁,便利快捷,又省心,算下来出行的成本远远低于自己开车,又何必花十多二十万去买一台车回来开呢?

第二,养车成本高。“买车容易养车难”,这句在车友圈广为流传的经典名句,点醒了无数沉迷汽车梦的年轻人。随便算一算,支付首付提车以后,每月还贷款需要一笔费用,每年的车险要几大千,油费、内饰、定期保养、维护、违章罚款都是少不了的,如果是在城市居住的,还要缴纳停车位的费用,一年算下来怎么也要接近2万。车子买回来后贬值很快,又不能卖掉。一台汽车通常能跑十年就不错了,以买10万的车来计算,买车加养车的费用平均三万一年,搭公交或者地铁才几千元,怎么算都不实惠呀!

第三,城市限购、限行。大城市为了缓解交通拥堵,不得不采用限购、限行等政策,说到底就是为了降低汽车保有量,以改善人口稠密、车流量大带来的交通压力。虽然不能从根本上解决问题,但也起到一定的缓冲作用。但有购车需要和经济实力的顾客也主要集中在一二线城市,摇号排队、出行排队,这样的政策让本来打算买车的朋友叫苦连连,很多人因此打消了购车的计划。

第四,打车、租车等平台大量涌现。虽然最近打车软件频频出事,被推上风口浪尖,质疑其安全性,但不得不承认的是,打车软件的确给人们出行带来极大的便利。租车、拼车、专车、共享汽车等服务出现以后,只要一台能够上网的手机,打开app,随叫随到,价格有时候比出租车还要便宜,完全不用操心停车、保养等后续问题。

正是由于这四点原因,现在的年轻人买车的热忱大大降低了,消费变得理性化,发愁的就是车企和4S店了。你觉得应不应该买车呢?在评论区里说说你的看法吧。


来源: 网络


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